東莞國際快遞進(jìn)出口注意事項(xiàng)
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東莞國際快遞告訴你各國對于航空件進(jìn)出口貿(mào)易的把關(guān)都非常嚴(yán)格,要申請辦理各種復(fù)雜的手續(xù),特別是在涉及到環(huán)境衛(wèi)生安全性的貨品上,還要?dú)v經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測,航空件貨代公司在國際性空運(yùn)物流放貨的全過程中要解決好很多的關(guān)鍵點(diǎn)。
一、貨品的外包裝盒基礎(chǔ)規(guī)定為 包裝規(guī)定,貨品不能夠外露,堅(jiān)固,符合國際運(yùn)送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱(如人造板、混和板等)盡可能不要用木材做的木箱包裝,很多國家對原木箱包裝都有規(guī)定。超重件,超載(毛重小于65Kg),通常要進(jìn)行打托。便于應(yīng)用電動(dòng)叉車。 二、確認(rèn)貨品總數(shù): 貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機(jī)場前,保證精確!這關(guān)系到進(jìn)倉速率和飛機(jī)場的勞動(dòng)量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不精準(zhǔn),操作工可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的精確產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品數(shù)量是否精確危害到所作航空件標(biāo)識是不是合理。東莞國際空運(yùn)哪家好 三、打托 貨品的外包裝盒。在訂倉時(shí),應(yīng)當(dāng)特別注意貨品散件是不是為重件貨,(散件的毛重通常若超出90Kg,須打托),或提早同飛機(jī)場預(yù)定打托事項(xiàng)。 四、貨品總產(chǎn)量等級 要是飛機(jī)場進(jìn)倉工作人員能在進(jìn)倉的那時(shí)候有一個(gè)等級凈重的定義,如 46Kg, 150Kg, 400Kg, 600Kg, 1500Kg,對運(yùn)輸費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)性的操縱有需要的協(xié)助。如實(shí)際上過磅凈重沒有訂倉時(shí)的等級凈重范圍之內(nèi),需立即反饋意見給銷售員。